Billøft refererer til bilvedlikeholdsutstyret som brukes til billøfting i bilvedlikeholdsindustrien.
Løftemaskinen spiller en viktig rolle i vedlikeholdet av bilen, bilen kjøres til løftemaskinposisjonen, og bilen kan løftes til en viss høyde gjennom manuell betjening, noe som er praktisk for bilvedlikehold.
Løftemaskin spiller en veldig viktig rolle i vedlikehold og vedlikehold av biler, og nå er vedlikeholdsanlegget utstyrt med løftemaskin, løftemaskin er nødvendig utstyr til bilvedlikeholdsanlegget.
Enten kjøretøyoverhalingen, eller mindre reparasjoner og vedlikehold, ikke kan skilles fra den, dens produktkarakter, kvalitet er god eller dårlig påvirker direkte den personlige sikkerheten til vedlikeholdspersonell, i vedlikeholds- og vedlikeholdsbedrifter av forskjellige størrelser, enten det er en omfattende reparasjonsverksted av en rekke modeller, eller en enkelt virksomhetsomfang av gatebutikker (for eksempel dekkbutikker), nesten alle er utstyrt med heis.
De kjente utenlandske merkene til løftemaskinen er bend-Pak.Rotary, etc.
Produksjon av heis i form av et bredt utvalg, fra kolonnestrukturen til å klassifisere, hovedsakelig enkeltsøyleløft, dobbelsøyleløft, fire kolonneløft, skjærløft og grøfteløft.
I henhold til klassifiseringen av heisens drivtype er den hovedsakelig delt inn i tre kategorier: pneumatisk, hydraulisk og mekanisk.De fleste av dem er hydrauliske, etterfulgt av mekaniske og minst pneumatiske.
Det er tre hovedtyper av lifter som selges på markedet: dobbelsøylet, firesøylet og søylefri.
I henhold til transmisjonstypen er dobbeltsøyletypen delt inn i: mekanisk og hydraulisk.
Hydraulisk løft er delt inn i enkeltsylinder type og dobbel sylinder type.
Strukturen og arbeidsprinsippet til bilheisen:
Først, mekanisk dobbel kolonne maskin
1. Arbeidsprinsippet for mekanisk dobbeltsøyleløftmaskin er at det er et sett med skruemuttertransmisjonsstruktur i hver kolonne, og tilkoblingskraften overføres mellom de to settene med overføring av hylserullekjeden skjult i bunnrammen, slik at løftesystemet i de to søylene kan holde følge med hverandre.(Transmisjonssystemet til løftemekanismen til den dobbeltsøylede bilheisen drives og styres av det hydrauliske systemet, og den hydrauliske sylinderen installert i de to kolonnene på begge sider skyver kjeden som forbinder søylen og glidebordet, slik at stor rulle installert på glidebordet ruller langs søylen og realiserer glidebordets bevegelse opp og ned. Ståltauet brukes som en synkroniseringsenhet for å opprettholde synkroniseringen av hele heisen. Støttearmen er forbundet med glidebordet i søylen, og når glidebordet beveger seg ned, beveger støttearmen seg sammen.)
2, strukturen til mekanisk dobbelsøylemaskin: motor, hydraulisk kraftenhet, oljesylinder, ståltau, løfteslide, løftearm, venstre og høyre kolonne!
3, bruk av mekanisk dobbel kolonne maskin og forholdsregler:
A. Drifts- og brukskrav:
En, løft bilen
1. Rydd opp i miljøet rundt heisen;
2. Sett løftearmen i bunnposisjon;
3. Trekk løftearmen tilbake til den korteste posisjonen;
4. Sving løftearmen til begge sider;
5. Kjør bilen mellom de to søylene;
6. Installer gummiputen på løftearmen og flytt løftearmen til bilens støtteposisjon;
7, trykk på stigeknappen til gummiputen kommer helt i kontakt med bilen, sørg for at stigeknappen er trygt utløst;
8. Fortsett å sakte heve heisen, sørg for at bilens balansetilstand, løft bilen til ønsket høyde, slipp stigeknappen
9. Trykk på det nedadgående håndtaket for å senke heisen til sikker låst stilling, og så kan bilen repareres.
To, slipp bilen
1. Rydd bort hindringene rundt og under heisen, og be folk rundt om å forlate;
2. Trykk på stigeknappen for å løfte bilen litt og dra i sikkerhetslåsen;Og trykk ned betjeningshåndtaket for å senke bilen;
3. Sving armene til begge ender og forkort dem til den korteste posisjonen;
4. Flytt bilen.
B. Merknader:
①.løftemaskinen merket med maksimal sikker belastning, vennligst ikke overskrid den sikre arbeidsbelastningen ved bruk.
②．Noen frontmotoriserte, forhjulsdrevne kjøretøy er tyngre foran, og kjøretøyet kan vippe fremover når hjulene, fjæringsenheten og drivstofftanken fjernes fra baksiden av kjøretøyet
③.finne den vanskelige delen av bilen for å støtte "de fleste biler er designet >
④．å opprettholde balansen
⑤．hindre støttepunktet fra å skli, polstret skinn sklisikkert (ytre dekk)
Innleggstid: 25. juni 2023
